汽车零部件料架具有容易固定、存放货物一目了然，易于仓储清点等特点，是仓储物流中重要的物流器具。在日常生活中汽车零部件料架运转的时候可以更好的进行有限的进行防腐，和防锈，可以用于进行运输，搬运，装卸，存储保管等环节中。而我们常见的汽车零部件料架按结构分类有层掀板结构、货格结构、固定取放结构、悬臂结构、组合结构及通用相配结构6种不同的结构种类，下面我们尚简仓储设备厂家将不同的结构汽车零部件料架简单说明如下：
        一、层掀板结构汽车零部件料架
层掀板结构汽车零部件料架由多层翻版组成，每层翻版能够饶一端掀起，前期后用气弹簧，机械弹簧或者其他支撑结构支撑起而不会轻松落下，以便取用下一层的零件。每层翻版的面层配有一些限位机构，用于摆放，限位零件。有些汽车配件料架的翻版底层（相对面层而言）会固定一些缓冲材料或者其他限位机构，用于固定下一层零件（一般这样的结构，产品架还需要做一个翻版顶盖，用于紧固顶层零件），或者是防止零件向上窜动冲击上层翻版的底层而造成零件的划伤。        二、货格结构汽车零部件料架
货格式结构汽车零部件料架，层与层之间，竖排与竖排之间用封闭或镂空的隔板进行的隔断，格子内用于摆放零件。每格可以存放单个零件，对放得两个对称或类似，相同的零件（此种对方方式零件间有些有缓冲材料衬垫），或者在纵深方向上排成一列的数个零件（零件前后间一般有缓冲材料隔开，或者零件自身包覆缓冲辅材）。
       三、固定取放结构汽车零部件料架
固定取放结构的料架由一层或者多层的固定支撑组成，零件摆放与支撑的限位结构上，每层的零件或是单个隔开摆放货是数个隔开摆放或者无隔堆放。这种结构的产品架一般能够满足任意单件零件的无序取放，有些则能够满足以层为单位的任意取放。
固定取放结构的料架设计制造时，层与层之间因为要考虑物料取放的方便性，一般来说层间距离较翻版结构要大，容量相对较小。但有其优点一是操作方便，不用掀起翻版就能直接取放。二是可以满足无序投料方式层固定的料架限位零件的方式一般有捆扎带，孔定位，压杆等。        四、悬臂结构汽车零部件料架
悬臂结构的料架，用于挂放形式的零件或者平放形式的零件，油管，密封条，空调管等零件。适用悬臂结构的产品架作周转，像平放方式的零件，如玻璃，散热器等，因其不容易固定限位，一般在线边作固定架。
       五、组合结构汽车零部件料架
组合结构的料架是将多种结构集中在一个产品架上，同时满足摆放多种零件的要求。这种结构的料架，对配套件排序较合适，并且能够节约线边空间，提高周转效率。 适用组合结构的料架，应注意架上每种零件的总配套数应该相同，物料消耗速度也需相同。举个例子，发动机有四种，ABCD，但每种的支撑结构是不同的，有四种不同支撑的料架，每个产品架的容量为4台。这样由于产品架不通用，就给发动机的排序投料方式带来了困难。合成配套结构的料架，就解决了这个困难。料架的架体做成通用方式，内部结构按照不同的支撑结构作成不同的系吸塑托盘，每种托盘都与架体配套，这样的排序时，需要哪台发动机，就连同吸塑盘一并放入料架中，解决了料架的通用性问题。        六、通用相配结构汽车零部件料架
通作相配结构的汽车零部件料架一般是指适用于存储周转汽车零部件的料笼料箱等，即满足满载堆垛多层存放运输，也可空载折叠收藏，不占空间更好节约仓储空间得用率，除此之外，还具有存放物品容量固定、堆放整洁、存放一目了然、便于库存清点等优点，所以在汽车行业得于较好的应用。
       以上为常见的六款汽车零部件料架介绍，希望大家对其有个简单的了解，如想知道更多相关信息欢迎一起讨论学习！